太魯閣騎向武嶺 循魔鬼路接近天空
【聯合報╱記者 林以君】 2012.03.08 02:46 am
台灣自行車是幸福產業，看在外國朋友眼中，推動這項產業走向幸福的重要因素之一，是台灣多樣化的自行車道路線，以及讓素人車手、到競賽選手都能獲得滿足感的各式競賽。
自行車騎士協會祕書長何麗卿說：「台灣的自行車競賽，是有魅力的。」最早的競賽路線最常見的是由逆時針方向環台，但隨著愈來愈多非競賽車手級的朋友加入，自行車賽開始變化，路線變短，卻「更有人性」、「更有安全感」。
以「環花東」為例，兩天合計三百八十公里路程中，有選手級的競速賽，有自我挑戰組，還有親子逍遙遊。路線由花蓮循花東縱谷南下，再由台東騎海岸公路回到花蓮，親山近海。
十年前不過百來人參加的「挑戰組」，現在有一千人參加，挑戰者累了可以人、車一起上遊覽車，身體狀況許可，下遊覽車跨上鐵馬繼續拚。而且，只要車手願意，都可以在最後一段路下遊覽車「騎」進終點，留個「衝終點」的畫面留念。
但對進階車手，穿越壯觀的太魯閣峽谷，才是真正考驗勇氣。
去年底英籍車手羅傑斯（Lee Rodgers）參加太魯閣國際登山賽後，寫了一篇「如朝聖者般向山頂邁進」貼文在自行車騎士協會。他寫到：「有人告訴我，這登山賽最後十一公里最難，我至少聽了廿次。但，我沒想到會是這樣。」由海平面的花蓮向西，經太魯閣峽谷，騎到台灣公路最高點、海拔三二七五公尺武嶺。總長九十公里，前六十公里，上升海拔兩千八百公尺。
羅傑斯說：「（最後十一公里）這坡度，殺手級。」下雨，讓山頂低溫僅攝氏四到六度。「上升已不是只在轉彎處，連直路都這樣一路登天。」
最後三公里的標示出來了，「看起來比較像揶揄而非鼓勵」，每次腳踏板迴轉到上頂點時，「自行車都幾乎停住」。「我頭欲爆」、「我肺欲炸」，當他扭曲著臉、歪歪扭扭一米一米循著魔鬼之路接近天空，「卻也一毫米一毫米墜入我自己的地獄」。
「這會是一場史詩」，羅傑斯引述不知名的車手的話。在終點，他見到曾經騎過環法、環義、環西班牙自行車大賽的麥克卡特，「他轉過來搖著頭對我說：我從來沒見過像這樣的比賽、路線。」他樂意推薦讓他領會「令人驚訝的美麗」的競賽與旅遊點。
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所以這種精英部隊的活動,
阿姨只有羡慕的份而已......